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全球股市是全球经济的“晴雨表”，各国能否“救市”成功使经济企稳回升，在某种意义上已经不再取决于经济手段本身。所以，多国熔断、各种流动性投入，都不是治本之策。当务之急，就是要在疫情对经济造成严重打击之前，坚决控制好疫情蔓延。鉴于疫情已成全球流行病，因此，全球联合共防共治疫情当成为全球治理的第一大议题。

“重整有利于挽救债务人企业、保留债务人法人主体资格，同时帮助公司改善资产负债结构、避免出现亏损。”抚顺特钢在公告中表示，若法院裁定公司进入重整，公司将充分配合法院及管理人的重整工作，在平衡保护各方合法权益的前提下，积极与各方共同论证通过各种方式解决债务问题的可能性；同时将积极争取控股股东的支持，实现重整工作的顺利推进。最终的方案将以管理人提交法院及债权人会议的重整计划草案为准，公司将力争通过重整计划草案的执行，在最大程度上改善公司资产负债结构，避免出现亏损。

在“救命”和“救市”的选择题之间，当前最明智的选项还是前者。这也是中国在成功防控新冠疫情实践中贡献给世界的宝贵经验，即不惜一切代价（尤其是经济代价）筑起生命的安全墙。短期来看，经济停摆，生产生活大受影响；但从长期看，小不忍则乱大谋。套用中国一句谚语，“留得青山在，不怕没柴烧”，只要保护好了生产要素，疫情控制后即可迅速复工复产，经济活力可以在短暂停止一两个月后重新恢复到正常水平，而且在疫情应对中还可以倒逼新旧动能转化，实现产业的优化升级。

长安大学运输科学研究院教授肖润谋认为，取消高速省界主线收费站对一些区域面积较小的省市具有明显的益处，如北京市出行到河北雄安新区更加快捷。ETC联网技术成熟由于省界收费站的设置依附于高速公路的投资建设，由各省自行筹建，因而在取消之后面临的一大问题便是如何进行全网费用清算，以及后续路程的计算。

2017年11月，中俄签署了2018年至2022年联合探索太空的协议。协议涵盖探月和深空探测、特殊材料研究、地球遥感等多个领域。虽然这不是中俄首次签署类似协议，但本次协议的时间跨度是最久的，长达5年。2018年2月，俄国家航天集团副总经理萨维利耶夫与中国航天局副局长吴艳华举行航天合作会谈。双方就重型运载火箭及发动机、月球与深空探测等领域开展大型联合项目合作进行深入磋商，还就中俄总理定期会晤机制下的年度工作计划进行沟通对接

（本文来自于中国新闻网）责任编辑：陈合群人民日报11月16日报道，买卖商品是商场最基本的功能，如果线下实体店退货体验差，让消费者不敢放心购物，这些商场就是主动把顾客推向了电商，无论有多么花哨的揽客手段，也留不住客。这个“双11”，线上线下再次拉开促销大战。线上线下大促销，如何才能让消费者放心打开钱包？退货体验很重要。目前，线上退货很方便，去年3月《网络购买商品七日无理由退货暂行办法》正式施行，除特殊商品外，消费者均可享受七天无理由退货。但线下退货往往让人烦，不仅没有七天无理由退货制度，哪怕是“有理由退货”也往往遭拒：“店内售出商品如果没有质量问题，只换不退”“打折商品，一经售出概不退换”，这些在部分实体商场仍然大行其道的规定，成了消费的又一个“拦路虎”。